預(yù)制柱撓度加載試驗(yàn)裝置

預(yù)制梁撓度加載試驗(yàn)裝置

預(yù)制柱撓度加載裝置

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)  

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)  

墻體及寬底梁結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實(shí)驗(yàn)裝置

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

20000KN電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力自爬升加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)控制系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)臺(tái)

預(yù)制柱撓度加載試驗(yàn)裝置

一、主要技術(shù)參數(shù)：

1.該裝置主要應(yīng)用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節(jié)點(diǎn)壓剪實(shí)驗(yàn)、墻體壓剪實(shí)驗(yàn)等，結(jié)合加載的多樣性及先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，同時(shí)也可進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)等多種課程的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

2.組成

裝置由加載框架、加載單元、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀y試分析系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)輔助部分組成。主體結(jié)構(gòu)采用四立柱門式框架結(jié)構(gòu)形式，上下橫梁通過四根槽型立柱連接，均可沿立柱按模數(shù)調(diào)節(jié)高度，方便不同類型的實(shí)驗(yàn)。上下橫梁均采用箱梁結(jié)構(gòu)，下橫梁為寬體單梁，周邊均布安裝孔，以方便實(shí)驗(yàn)擴(kuò)充，頂部為不銹鋼面，防銹防刮擦；上橫梁為雙梁，梁底配置正交加載裝置，豎向加載點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)X-Y雙向隨動(dòng)或固定，以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)加載。正交加載裝置采用雙向直線導(dǎo)軌，加載小車平臺(tái)可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，小車平臺(tái)可安裝加載設(shè)備、支座、導(dǎo)軌等。雙梁跨中設(shè)計(jì)荷載500kN，靠近立柱附近設(shè)計(jì)荷載1000 kN，可方便進(jìn)行短柱（偏心）壓縮實(shí)驗(yàn)。

二、配置

1、加載架，四立柱門式框架自反力結(jié)構(gòu)，立柱為槽型結(jié)構(gòu)、上下橫梁為箱式結(jié)構(gòu)，下橫梁寬體單梁寬度750mm，安裝孔按50mm的模數(shù)均布，表面為不銹鋼板，可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁，梁底配置正交加載裝置，加載點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)X-Y雙向隨動(dòng)或固定，以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)加載。正交加載裝置采用雙向直線導(dǎo)軌，加載小車平臺(tái)可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，小車平臺(tái)可安裝加載設(shè)備、支座、導(dǎo)軌等。整體尺寸：3500×1400×2900mm，有效實(shí)驗(yàn)空間3500×750mm×1700mm；zuida承載力：豎向500kN，加載架設(shè)計(jì)承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙攘嚎缍鹊?.1百分之。

2、加寬方箱，尺寸：500*250*200mm，承載力200kN；

3、試件壓梁，尺寸：150*120*600mm；承載力200kN；

4、壓梁錨桿，長度1000mm；承載力200kN；

5、壓剪豎向?qū)驒C(jī)構(gòu)，承載力200kN。

6、壓縮鉸板，承載力500kN。

7、500kN液壓加載油缸，zuida壓縮荷載500kN，zuida拉伸荷載200kN，滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程200mm，啟動(dòng)壓力0.1MPa；內(nèi)置高精度位移傳感器。

8、250kN液壓加載油缸，zuida壓縮荷載250kN，zuida拉伸荷載250kN，滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程500mm，啟動(dòng)壓力0.1MPa；內(nèi)置位移傳感器。

9、壓剪L梁橫梁，用于壓剪實(shí)驗(yàn)等，與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁，用于水平加載。同時(shí)可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對(duì)正交鉸支座，鉸支座距離按模數(shù)可調(diào)，加載點(diǎn)距離500-1400mm按模數(shù)可調(diào)，可直接與載荷傳感器相連；外形尺寸200*200*1900mm，承載力500kN；梁上部與拉壓力傳感器連接，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng)，工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理。

10、壓剪L梁豎梁，用于壓剪實(shí)驗(yàn)等，與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁，用于水平加載。Ⅱ型鋼結(jié)構(gòu)。承載力200kN。

11、水平拉桿，用于壓剪實(shí)驗(yàn)，試件水平限位裝置。光軸型；承載力200kN。

12、手動(dòng)渦輪蝸桿加載機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)力學(xué)實(shí)驗(yàn)桿件結(jié)構(gòu)加載用，采用手搖加載的方式。機(jī)械式蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。額定荷載10kN，行程150mm，拉壓加載。

13、通用滑動(dòng)底板，承載力300kN，尺寸450*220*114mm；

14、立柱轉(zhuǎn)接板，將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向?qū)к壉ＷC小車可移動(dòng)并在任意位置鎖緊。承載力：200kN，豎向可調(diào)范圍±600mm。

15、隨動(dòng)小車平臺(tái)，主要用于壓剪實(shí)驗(yàn)等，用于連接豎向油缸，使豎向油缸能水平隨動(dòng)。在上橫梁上安裝直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊，該種導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小，可同時(shí)承受三個(gè)方向的負(fù)荷，并保持其行走精度，可滿足實(shí)驗(yàn)要求。承載力200kN；滑動(dòng)摩擦系數(shù)等于0.02。

16、正交加載裝置，與隨動(dòng)小車平臺(tái)組合安裝，用于垂直于橫梁方向移動(dòng)加載點(diǎn)位置，從而實(shí)現(xiàn)加載點(diǎn)X、Y平面內(nèi)任意移動(dòng)，由連接板及配套的導(dǎo)軌滑塊組成。承載力500kN。

17、梯形桁架局部平衡、荷載等效及構(gòu)造變換特性模型，驗(yàn)證靜定結(jié)構(gòu)局部平衡、荷載等效及構(gòu)造變換特性；梯形桁架模型，模型尺寸500mm*2000mm。

18、加載桿件，尺寸 500*φ22*1mm，5kN，長度調(diào)節(jié)范圍0-300mm；

19、壓剪試件，壓剪實(shí)驗(yàn)試件。裝配式，由焊接型鋼組裝。尺寸：1200×100×1000mm。由焊接型鋼裝配成不同形狀的試件，可模擬梁柱節(jié)點(diǎn)或框架結(jié)構(gòu)體。

20、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，采樣頻率200Hz、100Hz、50Hz、20Hz、10Hz、5Hz、2Hz、1Hz八種頻率可選。

21、位移傳感器 ，量程±25mm，精度等級(jí)0.1級(jí)。

三、功能

可以完成以下實(shí)驗(yàn)

1）不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡支梁正截面、斜截面破壞性實(shí)驗(yàn)；

2）連續(xù)梁彎曲實(shí)驗(yàn)；

3）剪力墻、梁柱結(jié)點(diǎn)壓剪實(shí)驗(yàn)；

4）短柱偏心壓縮實(shí)驗(yàn)。