電液伺服車橋疲勞試驗系統也成為電液伺服橋殼彎曲試驗系統；主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態壓縮試驗（靜剛度試驗），也適用于各種結構件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具，可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗研究
更新時間：2025-01-14
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電液伺服車橋疲勞試驗系統
1. 電液伺服車橋疲勞試驗系統也成為電液伺服橋殼彎曲試驗系統；主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態壓縮試驗（靜剛度試驗），也適用于各種結構件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具，可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗研究。
2. 電液伺服車橋疲勞試驗系統采用兩通道電液伺服協調加載試驗系統，主要由試驗平板、龍門加力框架、2只電液伺服直線作動器、恒壓伺服泵站、兩通道電液伺服協調加載控制系統、試驗附件、管路系統、冷卻系統等組成。本系統可以實現車橋的兩通道協調加載疲勞試驗；通過更換夾具，可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗，水平加載疲勞試驗，雙喜協調加載或者單向疲勞試驗。
二、電液伺服車橋疲勞試驗系統主要參數和指標：
400-066-8035
