一、汽車方向盤轉向柱扭轉試驗機試驗方法
   汽車轉向柱是安裝在車身上，就是連著方向盤下面的那根桿（包括桿上的附件），轉動方向盤時，這桿就帶動下面的方向機工作，從而完成汽車轉向功能。它對汽車駕駛的安全起著關鍵的作用。汽車轉向柱需進行全面的安全測試。

汽車轉向柱扭轉試驗臺用于測試轉向柱的靜態和動態扭轉性能。定扭矩、定扭角控制，可單向、雙向循環加載，循環次數可設可控。臥式T形臺結構，方便試件裝夾。 符合標準技術要求：GB/2611-2007《試驗機通用技術要求》、JJG269-2006《扭轉試驗機檢定規程》 

二、汽車方向盤轉向柱扭轉試驗機可分為靜扭試驗和動扭試驗：
1、靜扭試驗
1.1 扭矩加載:范圍：10~1000N.m
1.2 正、反方向試驗
1.3 扭轉速度：10°~360°/min
 

2、動扭疲勞試驗：
2.1單向加載試驗：實現定扭轉、定扭角試驗、設定循環次數，試驗中具有載荷功能
2.2單向循環加載試驗：實現定載荷、定轉角試驗、設定循環次數，試驗中具備載荷保持功能試驗參數
   控制方式：扭角控制，頻率1-5Hz
   波形：三角波    上峰：5°  下峰：1°
   平均值：3°   
   扭角振幅：±2°
2.3雙向循環加載試驗：實現定扭矩，定轉角試驗，可設定循環次數，試驗中具備載荷保持功能
方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗

三、汽車轉向柱拉壓疲勞試驗方法
汽車轉向柱拉壓疲勞試驗機一般完成三類試驗。
1、單向加載實驗：實現定載荷或定位移加載試驗，試驗中具有載荷保持功能。
1.1 加載方式：斜波加載
1.2 控制方式：定載荷控制
1.3 加載速度：2/5kN/s（可調）
2、單向循環加載實驗：實現定載荷或定位移加載試驗，可設定循環次數試驗中具備載荷保持功能。
2.1 實驗類型：循環加載
2.2 控制方式：定位移控制
2.3 試驗參數：頻率0.1-5Hz可調   位移振幅±1mm    
2.4 三角波:循環次數可設
3、雙向循環加載實驗：實現定載荷、定位移試驗，可設定循環次數，試驗中具備載荷保持功能。
3.1試驗類型：雙向循環加載
3.2控制方式：定載荷控制
3.3實驗參數：頻率可調  梯形波  載荷幅值±10kN  試驗次數可設。

重要參數：